Section PCF de Hellemmes

 Sortie du métro, place de la République, contrôle des titres de transport. Même si je suis en règle, ce genre de comité d’accueil a le don de me hérisser le poil. Encore les agents de Transpole ne sont-ils pas accompagnés par des policiers et autres militaires de Vigipirate avec lesquels on se croit parfois revenus en temps de guerre en gare de Lille !

J’en profite pour interpeller l’un des agents de l’escouade et lui demander de faire remonter à sa hiérarchie mon mécontentement et le scandale de ce système de ce « passpass… + simple + pratique + mobile » (sic) qui nous fait sortir de la poche notre titre de transport chaque fois que l’on prend le métro ou le bus, quand il ne fallait le présenter qu’à chaque contrôle éventuel auparavant. J’ajoute que je suis contre ce système onéreux. « C’est les politiques qui ont choisi ça… »,lance un autre agent. L’occasion de préciser que j’ai manifesté contre son instauration et le nombre invraisemblable de tarifs qu’il engendre, que je revendique même la gratuité. Son collègue semble comprendre mon agacement ; il me confirme que le système est foireux, même avec la SNCF. Ce qui ne doit pas faciliter les relations avec les usagers… les « clients », pardon. L’appareil de contrôle qu’il tient dans la main coûte« 1400 €… peut être plus ». Le système lui-même aurait coûté 23 millions d’euros… « peut être beaucoup plus ». Un beau gâchis pour l’instant.

Pendant ce temps, derrière eux, une file de plusieurs dizaines de personnes s’allonge entre l’entrée de l’Espace Service Client et le couloir donnant place Richebé.

Question :peut-on estimer, en plus du coût réel de l’opération « Pass-Pass », celui que représentent les heures perdues en attente, la mobilisation des escouades d’agents de contrôle, les procédures engendrées par les P.V. ?

Quand déjà les trois quart du coût des transports publics de la Métropole sont financés par nos impôts et autres cotisations sociales des entreprises ! Ceux qui manifestaient encore fin juin en dénonçant le « Tour de pass-pass pour les profits de Kéolis » (Transpole) et le racket des usagers avaient et ont toujours bien raison ! N’en déplaise à Mme Aubry et à M. Quiquet, enferrés dans leur refus d’entendre raison de la part de ceux qui demandent ne serait-ce qu’une étude sur la faisabilité d’une réduction sensible des tarifs, voire la gratuité…

Marc Dubois

Communiqué du MJCF 59

Transpole: Ta carte Pass Pass, on n'en veut pas !

Transpole a lancé la carte Pass Pass le 25 Juin dernier. La nouvelle billetique, obligatoire pour l'obtention des abonnements, provoquent de grosses galères pour les usagers. En cette rentrée c'est jusqu'à deux heures d'attentes à certains guichets, pour obtenir le précieux "sésame". Autant de galère pour un progrès ? Certainement pas ! Cette nouvelle technologie n'est qu'un moyen pour Transpole de perfectionner le racket de ses usagers !

Transpole – Keolis : Un monopole Lillois au service des patrons !

Augmentation des prix, mise en place de Pass-Pass, ces décisions ne répondent en rien aux besoins des Lillois ! On met en place une technologie moderne, pourtant, elle ne vise qu'à nous fliquer, pour nous faire dépenser toujours plus. L'inutilité de la carte Pass-Pass était l'une des raisons ayant poussé les salariés de Transpole à faire grève en Mai dernier. Avec la mise en place de la billetique, l'entreprise leur demandait de travailler plus , sans contrepartie financière. De plus, les salariés avaient averti la direction, Transpole n'a rien écouté. L'entreprise n'a pas fait les embauches nécessaires pour faire face à la surcharge de travail causée par la nouvelle billetique. On comprend donc mieux le chaos actuel..

Pourquoi cherchent-ils à taxer les citoyens ? Cette logique n'est pas dû au hazard ! Transpole fait partie du grand groupe Keolis, lui même détenu à 70% par la SNCF: un établissement censé être public. Agissant comme une entreprise privée, elle est dirigé par l'Enarque Guillaume Pépy (SNCF). Il travaille main dans la main avec Jean Pierre Farandou (Keolis). Avec 250 000 € de salaire par an¹, on comprend bien que ce seigneur des temps moderne redouble d'effort pour collecter l'impôt pesant sur les travailleurs , les étudiants, les lycéens .. Même les collégiens sont touchés! A cause des défaillances dans la mise en place de Pass-Pass, les familles des collégiens doivent passer à la caisse. Surchargés, incapable de s'occuper de tous les dossiers, Transpole oblige pourtant les parents d'élèves à acheter des tickets unitaires. Cela représente une charge de 50€ supplémentaire par enfants et par mois² !

Nos élus doivent agir ! Loin d'avoir tenté de freiner le projet , la majorité PS-Vert à la Communauté Urbaine a offert à Parkeon, un contrat de 21 Millions d'euros ! Pour un système qui ne fonctionne pas ! Alors que la Communauté Urbaine avait le droit de réclamer 18 millions d'euros de pénalités de retard à Parkeon, la LMCU ne demandera que 290 000 € à l'entreprise³. Eric Quiquet, Vice président de Lille Métropole en charge des transports, a osé déclarer à la presse⁴: « Nous ne sommes pas là pour étrangler Parkeon». Elu aux priorités douteuses, Eric Quiquet ne se souciait pas d'étrangler parents d'élèves et lycéens mobilisés pour préserver la gratuité des lycéens en 2012. Seuls les élus communistes s'étaient levés pour défendre la gratuité !

Pour notre droit au transport ! Tous mobilisés !

Elus pour améliorer nos conditions de vie , socialistes et verts ne cessent de montrer qu'ils sont du côté des actionnaires et des grands patrons. Réforme des retraites, casse du code du travail, guerre en Syrie, transports.. Du sommet de l'Etat jusque dans nos villes, le PS ne prend pas des décisions qui améliorent notre quotidien. Ils continuent à tolérer le système garantissant les profits pour une minorité.

Les transports sont nécessaires à la vie de chaque Lillois. Pour se rendre au travail, pour étudier, participer à la vie culturelle et associative.. Le service public du transport doit garantir les droits de ses usagers, non être soumis à un énième impôt pour les profits des grands monopoles! Des solutions existent pour garantir la gratuité des transports ! Informons-nous et mobilisons nous car seul notre nombre fera notre force !